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BEIJING新品牌将至:三大关键词看懂“下一个十年”

   日期:2019-09-17     来源:搜狐汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
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 【汽车材料网】成都车展期间,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋表示:“BEIJING新品牌,是基于过去十年深刻经验教训和思考后,对未来布局的安排。”

「它们的十年」

2009年成立,2018年上市,从2013年连续六年国内新能源产品销量第一。北汽新能源的这一个十年绝对可以称得上令人称赞的十年,它用十年时间,完成了大多数企业二十、三十年才能完成的事情。

不论是放在北汽集团内,还是整个中国新能源行业,北汽新能源取得的成绩都堪称耀眼。

顺着现在的路走下去似乎顺理成章。

而就在不久前,“2019北京汽车&北汽新能源经销商年中大会”召开,北汽集团宣布,对北汽新能源和北京汽车旗下的主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合,将在10月中下旬推出BEIJING新品牌。

这一变动并非心血来潮。

2009年,北汽收购萨博,推出绅宝的初衷是打造一个自主高端品牌。从这十年的实践看,这一目标未能实现。

北京汽车销售有限利记国际总经理吴周涛接受采访时表示:“绅宝品牌即将退出市场,逐步回归到北京品牌,同时也会采用新的LOGO”。由此看来,BEIJING品牌多少有些接棒的意味。

整合自主板块,做大集团业务一直是北汽战略导向。去年年底,威旺并入昌河;今年年初,北汽越野独立运营。而今,北京汽车与北汽新能源整合这道“主菜”,终于要揭开面纱,正式官宣亮相。

成都车展期间,在接受媒体采访时,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋谈到:“BEIJING新品牌,是基于过去十年深刻经验教训和思考后,对未来布局的安排。”

在时代的洪流中进击不止。北汽收购萨博与北汽新能源成立十周年之际,北汽推出BEIJING品牌,无疑是把北汽“第二次创业”推向全新的高峰。

对北汽来说,面对日益固化的行业格局,整合旗下两大业务将是影响未来至少十年的重大决策。而推出新BEIJING品牌,正是北汽这一决策下亮出的一把利刃。

当然,至于这柄利刃究竟磨得快不快,还得拿产品说话。

「“吃掉?NO!”」

2018年,北京汽车乘用车全年销量15.6万辆,其中4.5万辆为新能源车型。同一年,北汽新能源销量为15.8万辆。新能源已成为北汽自主板块销量主力。

新能源高歌猛进的另一面,是其他自主业务全线下滑。2018年,北汽绅宝系列销量同比下滑24.1%;北京系列下滑22.4%;威旺下滑82.9%。

“寒冬”已至,整个汽车行业哀鸿遍野。行业竞争进入存量竞争时代,弱势品牌被削弱、蚕食是必然趋势。

客观来说,生存已经很是困难,北汽自主想要迎头赶上更是难上加难。

相比之下,北汽新能源在行业具备竞争优势。在集团层面将北京汽车和北汽新能源加以整合,可以起到资源共享,竞争聚焦的效果。双拳合力,能够更好应对虎视眈眈的各方竞争。

据悉,北汽新能源与北京汽车现有的两家营销利记国际整合后,将成立北汽集团营销业务委员会。

而此前,北汽集团营销业务委员会主任李一秀也介绍道,整合将带来极大优势,更多是业务双向整合。

从渠道布局看,北汽新能源、北京汽车两大经销商体系融合,形成700家以上的庞大渠道体系,同时在售后服务上共享650余家服务网络资源。仅从规???,国内屈指可数。

而从资本层面看,由于北汽新能源(600733)和北京汽车(HK.01958)分别为A股、港股上市利记国际,短期内两家企业合并基本不可能。

道整合铺开,可以预见整个营销、产品、研发的整合也将渐次推进。

公开消息表明,BEIJING新品牌定位中高端,产品将覆盖燃油汽车和新能源汽车,产品线将覆盖纯电、插混、混动多种类型。

同时加大新能源化和智能网联化发展,这对目前只有纯电产品的北汽新能源也是极大补充。

我们正遭遇百年一遇之大变革,车市也正式进入到寒冬洗牌期,这样的整合或将足以抵御“严寒”,迎来春暖花开。

「一个品牌」

去年7月份,北汽集团董事长徐和谊提出,北汽要在2020年进入世界企业前100强。向更高台阶迈进,给北汽的体系能力提出了更高要求。

从汽车产业链看,目前北汽集团业务涵盖以北京现代、北京奔驰为首的合资板块;以绅宝、北汽新能源为首的自主板块;以福田为首的商用车板块;和以华夏出行为首的新业务板块。

而过去的北汽自主板块是相对各自为政的,这也是北汽一直推进“大自主”战略的动因所在。

2009年,中国汽车行业尚处于快速攀升的起步阶段,绅宝和北汽新能源诞生时,以多品牌战略和低价策略迅速抢占市场,效果显著。而十年后,中国汽车已经由大变强,消费升级、品牌向上已然成为中国车企的历史使命。

北汽集团为此早已做足了准备。从北汽新能源即将上市的面向中高端市场的车型EU7(参数|图片)来看,车标已经由之前的“北”字标识变为“BEIJING”。

在提及新品牌对北汽集团带来的意义时,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋这样定义道。“BEIJING对北汽来说不是新品牌,而是基于过去品牌做的后续升级。”

根据官方信息,BEIJING品牌推出后将贯彻集团“高新特”战略,坚持“一个品牌,升级向上”。

BEIJING新品牌推出,将是对北汽集团体系能力的一次重构,是北汽整体营销、产品、研发实力的全面提升。BEIJING对北汽来说,更像是一次回归?;毓楸逼牌放?,回归高端化初心。

当然,10月份BEIJING新品牌的推出只是在北汽大自主业务整合道路上的其中一步。面向纷繁复杂的车市,面向汽车智能化、电动化的浪潮,何以独步武林?或许,北汽已经找到了对的答案。

北汽下一个十年又会开启怎样全新的面貌?值得期待。

 
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